专访一汽丰田:亚洲龙 拥有B+级别用车体验 全新

参商mv 2019-05-01 12:2793http://www.rick-owen.comadmin

金羊网讯 近日,丰田汽车TNGA全球旗舰车型亚洲龙AVALON与全新卡罗拉(第十二代)在本届广州车展首现中国。亚洲龙AVALON已于2018年11月15日广州车展前夜完成其中国首秀时公布了官方中文名“亚洲龙AVALON”,11月16日正式启动店头预售。而全新COROLLA卡罗拉(第十二代)在今年广州车展的一汽丰田展台进行了全球首发。

除了这两款首发车型以外,一汽丰田还为本届广州车展带来了卡罗拉PHEV、奕泽IZOA天窗版、RAV4荣放、卡罗拉COROLLA、卡罗拉双擎、威驰VIOS等车型。在本届广州车展媒体日,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史接受了媒体采访。

关于亚洲龙AVALON:提供了B+级别用车体验

记者:这次一汽丰田在广州车展开启了亚洲龙这款车型的预售,想请问一下这款车型对于一汽丰田的战略定位是怎样的,这款车型又有怎样的产品特点和亮点。谢谢!

田青久:在本次广州车展上我们发布了AVALON的中文名字“亚洲龙”,它是丰田TNGA的旗舰车型,也是一汽丰田的旗舰车型。我们给消费者提供了B+以上级别的这样一个用车体验,相信它投放市场之后会受到广大消费者的喜爱。

为什么这么说呢?因为从它的产品性能,我们的工程师在诠释过程中就说到了,它是一个“双极”的设计理念。所谓的“双极”展开来说就是“双极的外观”、“双极的驾控”、“双极的设计”。

所谓的双极的设计就是它大胆、突破的外形和非常好的舒适性、静谧性做到了一个完美的结合。大家都知道,在汽车性能当中往往是有矛盾的,在满足一方面的功能的时候它往往要牺牲另一个功能。但在亚洲龙这个世界里,在双极的世界里,没有矛与盾,它是完美地结合的。

它在大胆、突破的造型下面还有整个的静谧性,我们用了一个全新的减震器,也有很多提高静谧性的材料,包括它在舒适性的装备方面有很多的实木、真皮的设计,包括我个人非常喜欢的14个JBL的音响,全景天窗等等,整个设计上有两者的完美结合。

第二个是双极的驾控,媲美赛车的这种驾控性能和乘坐的舒适性之间做到了完美的结合。在整个设计过程中充分考虑了两者之间的有效的和谐,这是在驾控方面。因为TNGA要求它的重心更低,这样我们在驾驶的时候,围绕着驾驶舱,无论是视野还是驾控性能都得到了很大的提升,但是反过来,乘员乘坐的舒适性我们也有一些充分的考虑,也有很多人性化的配置。

第三个是双极的动力,在亚洲龙车型上我们搭载了全新的2.5的发动机,包括还有HEV也搭载了最新的混合动力系统,所以它在热效率非常高的发动机的情况下,它的动力性有了很大的提升。但是燃油经济性,大家可能感觉会不会很矛盾呢?我在这里重点说一下,它的HEV,它的百公里油耗是4.3;它的汽油版的,TNGA 2.5的燃油是百公里6.2,这样有机结合的一个性能,在非常好的动力状态下是这样一个经济性,我想会受到广大消费者的垂青。

此外它还有武装到牙齿的一些安全系统,全新TSS,还搭载了盲点并线的系统BSM,倒车侧后方的盲点警示系统RCTA等等,这些都武装到牙齿,相信它的双极概念在产品性能方面会给广大消费者惊喜。

记者:一汽丰田发布了亚洲龙这款车,也确认了它的中文名叫“亚洲龙”,我想问一下“亚洲龙”这三个字的来源和含义是什么。

水谷雅史:首先亚洲龙的英文名AVALON是来源于欧洲神话传说“亚瑟王”这样一个传说中的岛。在20多年前,其实第一代和第二代这两代的亚洲龙AVALON曾经通过进口的渠道进入过中国市场。在当时那个年代,其实“亚洲龙”这样一个名字在国内的消费者心中已经拥有了良好的口碑,同时我们在“亚洲龙”的中文名探讨时也进行了多次的消费者的调查,现在我们也认为“亚洲龙”其实也深受中国消费者熟知,也是最符合消费者认知的这样一个名字,所以最终定为了“亚洲龙”。

现款的亚洲龙AVALON是在中国现地生产的,是在TNGA架构下生产的一款全新车型。对于广大消费者已经熟知的亚洲龙,伴随着中国的现地生产,未来本着对消费者感情传承的这样一个出发点,也希望未来能够得到大家的认可和喜爱。

关于全新卡罗拉:进行颠覆性创新

记者:全新卡罗拉选择在中国全球首发,有什么含义?另外,TNGA架构能对卡罗拉带来什么提升?

田青久:在广州车展上,全新的卡罗拉在中国全球首发,我认为有这么几个意义。

第一,中国市场一直是丰田在海外的最重要的市场之一,放在这儿全球首发,就落实了丰田市场最重要的一个具体体现。

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